1944-й год стал наиболее плодотворным для РККА в
плане оснащения бронетанковых подразделений противотанковыми
самоходками. Хотя номенклатура выпускаемых САУ была совсем небольшой, по
сравнению с Германией, мощности 100-мм самоходных орудий гарантированно
хватало для поражения любого немецкого танка на дистанции до 2000
метров. Исключение составляли, разве что, "Jagdtiger” и опытный
сверхтяжелый танк "Maus”. Вместе с тем, процесс наращивания брони не
стоял на месте, а СУ-100 обладала рядом конструктивных недостатков,
которые можно было устранить только в процессе полной переработки
машины. Больше всего претензий вызывали два пункта: чрезмерный вынос
ствола за габариты корпуса и устаревшая трансмиссия. За решение данной
проблемы взялись специалисты Уралмашзавода (УЗТМ), которым
проектирование САУ большой мощности было поручено ещё в конце 1943 года.
Конструкция
самоходного орудия СУ-101 сочетала в себе как хорошо освоенные в
серийном производстве, так и принципиально новые узлы и агрегаты. Корпус
САУ был сварным и собирался из листов катаной броневой стали, большая
часть из которых имела рациональные углы наклона. По мощности
бронирования СУ-101 даже превосходила СУ-100. Толщина лобового листа
корпуса равнялась 90 мм при угле наклона 27°, толщина лобового листа
рубки - 122 мм при угле наклона 35°. Бортовые листы имели толщину 75 мм,
кормовой лист (единый для корпуса и рубки) - 40 мм. В носовой части
корпуса, слева от двигателя, располагалось место водителя, органы
управления и элементы трансмиссии. За ними, вдоль оси машины со
смещением к правому борту, разместили дизельный двигатель В-2-44
мощностью 500 л.с. Ёмкость основного топливного бака составила 370
литров, наружных – 360 литров (они размещались по бортам боевого
отделения и не были связаны с топливной системой САУ). Кормовое
отделение полностью занимал боевой отсек, где находились места для
командира, наводчика и заряжающего. В кормовом бронелисте справа был
выполнен прямоугольный люк с броневой дверью. На крыше боевого
отделения, у левого борта, находился круглый люк с вращающейся крышкой, в
которую был вмонтирован смотровой прибор командира. Чуть впереди него –
двухстворчатый люк. Основное вооружение СУ-101 состояло из 100-мм пушки
Д-10С, установленной в лобовом листе надстройки корпуса в литой
броневой маске. Ствол орудия выступал за габариты корпуса всего на 630
мм. Угол возвышения составлял – 18°, склонения – 2°, угол
горизонтального наведения – 22,5°. Боекомплект составлял 35 выстрелов.
Легкое стрелковое вооружение состояло из 12,7-мм пулемета ДШК с
боекомплектом 450 патронов, который монтировался на кольце основания
крышки люка командира. Модификация СУ-102 отличалась только наличием
122-мм орудия Д-25С. Угол возвышения равнялся – 18,5°, склонения –
0°24', горизонтальный сектор наведения – 19°. Боекомплект САУ составлял
28 выстрелов унитарного заряжания. На обеих самоходках устанавливались
телескопический прицел ТШ-19 и панорама. Масса СУ-102 несколько
повысилась и составила 34800 кг, против 34100 кг у машины оснащенной
100-мм орудием.
TTX:Броня:
лоб корпуса, мм/град. - 90/27 - экв. 198мм;
борт корпуса, мм/град. - 75/90 - экв. 75мм;
лоб рубки, мм/град. - 122/35 - экв. 212мм;
борт рубки, мм/град. - 75/45 - экв. 106мм.
Дизельный двигатель В-2-44 мощностью 500 л.с.
Скорость - 51 км/ч.
Вооружение:
100-мм пушкой Д-10С (есть в игре):
урон - 230/230/330
бронепробиваемость, мм - 175/235/50
скорострельность, выстр/мин - 9,82
122-мм пушкой Д-25-44С (есть в игре Д-25С обр. 1944г):
урон - 390/390/465
бронепробиваемость, мм - 175/217/64
скорострельность, выстр/мин - 9,23
|
